1、汽车没过户没协议出了事故哪个负责

汽车没过户且没签订协议的状况下出了事故，一般由实质支配汽车运行或者获得运行利益的买方承担损害赔偿责任。

1.从法律角度来看，汽车交易从出货时起即发生所有权转移，交易双方没有办理登记过户流程，并不影响交易合同的效力，也没有妨碍买方因出货而获得汽车的所有权。

2.机动车辆所有权转移后，随着着所有权的转移，有关的权利义务也一并转移给买方。

因此，法律快车提醒，当发生交通事故时，原登记所有人因为已经丧失了对机动车辆的运行支配和运行利益，不应再承担损害赔偿责任，这一责任应由实质拥有和控制汽车的买方来承担。

2、事故责任怎么样认定与承担

事故责任的认定是一个复杂的过程，它涉及对事故现场的勘查、对当事人的询问、对证据的采集与剖析等多个环节。

1.在国内，一般遵循“哪个支配、哪个受益、哪个负责”的原则来确定事故责任。即，哪个实质控制并受益于汽车的运行，哪个就应该对由此产生的损害后果承担责任。

2.在事故责任认定后，责任方需要承担相应的法律责任，包含赔偿受害人的损失、同意行政处罚等。假如责任方不履行有关义务，受害人可以通过法律渠道来维护我们的合法权益。

3、交通事故全责情形有什么

交通事故负全责的情形包含但不限于以下几种：

1.当事人逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，致使交通事故责任没办法认定的，应当负全部责任。这种行为不只违反了法律法规，也紧急损害了事故处置的公正性和准确性。

2.当事人一方有条件报案而未报案或者未准时报案，同样致使交通事故责任没办法认定的，也应当负全部责任。这种行为的后果是使得事故责任没办法明确，给事故处置带来了非必须的困难。

3.还有一些具体情形下的肇事人一般应负事故全部责任，如追尾前车的、倒车尾撞后车的、溜车的、不按规定开关车门的、逆向行驶的、闯单行道或禁行道路行驶的等。

这类情形都涉及到了肇事人的违法或违规行为，因此他们应该承担相应的法律责任。应该注意的是，以上列举的情形并不是全部，实质日常还存在其他可能致使肇事人负全责的状况。